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螺杆式空压机结胶与积碳分析

来源: 澳门新葡亰平台官网 发布日期 2019-11-21 19:43:19浏览:
  有时候明明正常运转的机器◇◇,在停机一两天后◇◇,就会出现无法启动的现象◇◇,开机报警主机温度高或者主机过载□□。经过检查后◇◇,发现问题出在空压机油路结胶□□。那么问题来了◇◇,大家知道这是由于什么原因造成的吗?下面◇◇,就让我们来分析一下原因吧!
螺杆式空压机结胶与积碳分析
 

  1、空气过滤器

  空滤长时间未更换◇◇,或者非原厂空滤过滤精度不足◇◇,尘粒随空气吸入使油变稠◇◇,增加了油氧化反应的时间◇◇,因而加速了积碳或结胶形成的速度□□。因此必须注意空气滤芯是否正确安装◇◇,是否原装◇◇,如果清理时发现破损必须更换□□。

  2、润滑油品质

  原厂润滑油在规定的使用期内不会发生积碳或者结胶现象◇◇,目前润滑油采购渠道较多◇◇,其品质难免参差不齐◇◇,部分用户采用替代油品◇◇,这些情况下发生的积碳或结胶现象屡见不鲜□□。

  3、温度(环境温度与主机出口温度)

  不同种类的润滑油◇◇,氧化起始温度不尽相同□□。空压机的长期高温运行会加速润滑油的氧化◇◇,润滑油很容易生成一些聚合沉淀物◇◇,造成润滑油结胶◇◇,而且氧的含量越高◇◇,润滑油氧化反应就越剧烈◇◇,润滑油的使用寿命就会越来越短◇◇,因此建议控制空压机的运行温度和环境温度◇◇,在厂家要求的范围内运行□□。

  4、金属离子

  运转的过程中◇◇,部件之间的摩擦很容易产生金属屑◇◇,这些金属屑就相当于是一个催化剂◇◇,可以加速润滑油中某些烃类聚合物的化学反应□□。而且这些金属离子也会堵塞空压机的油路系统◇◇,造成润滑油结胶□□。

  5、水分影响

  空气中的水气进入到空压机内部和润滑油接触◇◇,会导致润滑油乳化□□。被乳化的润滑油更加容易发生水解反应引起空压机内部生成铁锈◇◇,这些铁锈会进一步导致润滑油形成结胶□□。

  6、油品切换或旧油残留

  空压机润滑油必须使用原厂润滑油◇◇,切记不可混合使用◇◇,因不同的生产厂家制作的润滑油使用的基础油及添加剂不同□□。如果将两种油混合在一起◇◇,不同的添加剂之间可能会发生化学反应□□。若想要将非原厂油换回原厂油◇◇,一定要使用在线清洗剂彻底清洗干净后◇◇,方可添加新油◇◇,防止油品产生化学反应□□。

  保养时◇◇,旧的润滑油必须彻底排放干净◇◇,因残油可能会引起新的润滑油发生变质◇◇,产生结胶□□。

  那么有什么方法可以解决空压机结胶或积碳呢?

  1、油路、主机积碳清洗方法

  油路、主机使用专用清洗剂(积碳清洗剂或轴承清洗剂)◇◇,在线清洗剂或者离线清洗剂□□。

螺杆空压机在离清洗剂

螺杆空压机在线清洗剂

  对主机不解体也可以进行清洗◇◇,方法是小型主机可直接放置到容器内浸泡◇◇,浸泡过程中要多次盘动转子;大型主机可封闭出口管路、油管路后倒入清洗剂浸泡□□。清洗剂腐蚀性较强◇◇,应严格遵守其要求的浸泡时间□□。浸泡结束后用带压力清水冲洗◇◇,再用压缩空气吹净即可□□。如无法彻底清洗◇◇,需返厂大修□□。

  2、油路系统清洁

  使用离线清洁剂清洗后◇◇,在空压机正常运行之后◇◇,再添加专业在线清洗剂□□。空压机连续运行36-48小时后◇◇,再彻底放净残油◇◇,更换油滤、油分□□。作用是彻底清洁油路系统◇◇,并且使油路系统形成一层保护膜◇◇,防止积碳再次附着□□。

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